Beskrivning
BeskrivningMerCruiser – Tätning Oljekanal AlphaMerCruiser tätning oljekanal Alpha tätar oljekanalen mellan övre och undre växelhus på Alpha-drev. Därför är denna lilla quad-ring en mycket viktig del vid service av drevet. Samtidigt säkerställer tätningen att drevoljan kan cirkulera korrekt mellan husen och ge rätt smörjning till det övre växelhuset.Denna originaltätning från MerCruiser har fyrkantsprofil och är tillverkad i oljebeständigt specialgummi. Därför ger den rätt tryck och passform när växelhusen monteras ihop. Dessutom ersätter den äldre artikelnummer 45577 och passar flera Alpha-, Bravo- och äldre MerCruiser-varianter enligt Mercury EPC.FunktionTätningen ligger i oljekanalen mellan det övre och undre växelhuset. Därför förhindrar den att drevoljan läcker förbi skarven mellan husen. Samtidigt bidrar den till att det övre växelhuset får korrekt smörjning under drift.PassformDenna modell passar flera MerCruiser-drev enligt Mercury EPC. Därför används den bland annat på Alpha One Gen I och Gen II samt flera Bravo- och äldre sterndrive-varianter.MerCruiserAlpha One / R / MRR / MR / Alpha One Sterndrive 1983-1990R / MR / Alpha One Transom Assembly 1983-1990R / MR / Alpha One Gen IIAlpha One Gen II 1991-1995Alpha One Gen II 1996-1997Alpha One Gen II 1998 och senareBravo-drevBravo OneBravo TwoBravo ThreeBravo X OneBravo X TwoBravo X ThreeBravo X Four SBravo XR / SportMasterBravo XR OneBravo XR ThreeBravo XR SportMasterBravo XR SportHi Performance TransomIntegrated TransomVazer / äldre varianterVazer TransomVazer DriveBlackhawkAlpha One SSQS Alpha OneEgenskaper:Produkt: Tätning oljekanal AlphaArtikelnummer: 455771Ersätter: 45577Typ: Quad-ring / fyrkantsprofilMaterial: Oljebeständigt specialgummiAnvändning: Tätning av oljekanal mellan övre och undre växelhusPassar: Alpha One Gen I & II samt flera MerCruiser-drev enligt Mercury EPCEgenskaper: Originaldel, exakt tjocklek och korrekt tryck vid monteringLivslängd och serviceByt alltid denna tätning när du delar på drevet. Därför passar det bra att ersätta den vid impellerbyte, växelhusservice eller annan demontering mellan övre och undre hus. Samtidigt minskar du risken för att en gammal, platt eller hård tätning orsakar läckage i oljekanalen.Kontrollera att tätningen ligger korrekt i sitt spår innan växelhusen monteras ihop. Använd gärna en liten mängd vattenfast fett för att hålla den på plats. Då minskar du risken för att tätningen hamnar fel eller kläms vid montering.KundinfoObligatorisk vid delning: Denna tätning bör alltid bytas när drevet delas. Därför är den en viktig detalj vid service av Alpha-drev.Rätt smörjning: En otät oljekanal kan påverka smörjningen till det övre växelhuset. Samtidigt kan bristande smörjning snabbt ge onödigt slitage på lager och drevdelar.Montering: Rengör anliggningsytorna från gammal oxid, smuts och oljerester innan du monterar ihop växelhusen. Då får tätningen bästa möjliga anliggning.Håll den på plats: En liten klick vattenfast fett, exempelvis Quicksilver 2-4-C, kan hjälpa tätningen att ligga kvar i spåret under monteringen.Originalpassform: En originaltätning ger rätt tjocklek och elasticitet. Därför skapas korrekt tryck mellan växelhusen när de dras ihop.
