Beskrivning
BeskrivningMerCruiser – O-Ring knutkors Alpha OneMerCruiser O-Ring knutkors Alpha One tätar vid drivaxeln och knutkorset, så att fukt hålls borta från splines och lager. Därför är denna lilla tätning en viktig del vid drevservice. Samtidigt minskar den risken för läckage mellan drevets komponenter och hjälper drivlinan att hålla sig i gott skick över tid.Denna original o-ring från MerCruiser är framtagen för marina miljöer där tätningen utsätts för olja, fukt och vibrationer. Därför ger originalutförandet rätt passform och elasticitet direkt vid montering. När du tar av drevet för service eller bälgarbete är det dessutom klokt att kontrollera denna o-ring och byta den vid minsta tecken på slitage.FunktionO-ringen sitter på drivaxeln vid knutkorsområdet och tätar genomföringen mellan komponenterna. Därför hjälper den till att skydda splines, lager och anslutande delar mot fukt och korrosion. Samtidigt bidrar en frisk tätning till att drivaxeln inte rostar fast i motorns koppling.PassformDenna modell passar MerCruiser Alpha One Gen I och Gen II samt flera äldre MerCruiser-installationer enligt Mercury EPC. Därför är den relevant både för klassiska sterndrive-modeller och för senare Alpha One-varianter.MerCruiserAlpha One / R / MRR / MR / Alpha One (Sterndrive) 1983–1990R / MR / Alpha One (Transom Assembly) 1983–1990Alpha One Gen II 1991–1995Alpha One Gen II 1996–1997Alpha One Gen II 1998 och senareQS Alpha OneKlassiska modeller225-S 1974233 1975–1977120/140 1978–1982165 1978–1981228 1978–1982260 1978–1982470 1976–1977 samt 1978–1982485 1980–1982898 1978–1982SpecialmodellerBlackhawk 1994–1995Alpha One SS 1986–1989SSM II / III / IV / V 1982–1995Vazer TransomVazer DriveEgenskaper:Produkt: O-Ring knutkors Alpha OneArtikelnummer: 70937Originalnummer: 25-70937Typ: O-ring / tätningAnvändningsområde: Drivaxel / knutkors / U-joint bellows areaMaterial: NitrilgummiPassar till: MerCruiser Alpha One Gen I & Gen II samt flera äldre MerCruiser-modellerEgenskaper: Oljebeständig, tålig i marin miljö och anpassad för vibrationerLivslängd och serviceKontrollera o-ringen varje gång du tar av drevet för årlig service, bälgbyte eller bälglimning. Om tätningen är torr, platt eller skadad bör du byta den direkt. Därför förebygger du korrosion på drivaxeln och undviker att splinesen rostar fast.Rengör spåret på drivaxeln noggrant innan montering. Stryk sedan på ett tunt lager vattenfast fett, exempelvis Quicksilver 2-4-C. Då glider o-ringen på plats lättare och risken minskar att den nyps vid monteringen.KundinfoNödvändig vid drevmontage: Denna o-ring är en liten detalj, men den gör stor skillnad i en utsatt miljö. Därför är den en billig försäkring vid service.Förebygg korrosion: En sliten o-ring kan släppa in fukt till splines och lager. Samtidigt ökar risken att drivaxeln rostar fast i kopplingen om tätningen inte håller tätt.Originalpassform: Med en originaldel får du rätt elasticitet och exakt passform. Därför blir monteringen säkrare och funktionen mer pålitlig över tid.
